易车Q3财报营收增长53.7%,交易服务业务飙到145.7%!

编辑:商丘门户网2018-02-04 11:56:27商丘门户网
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文章简介:原标题什么是用户逻辑易车购车狂欢节在双11里真是一股清流#文章#戏言戏语别家双十一买包纸巾都要算半天;易车卖几十万的

易车Q3财报营收增长53.7%,交易服务业务飙到145.7%!易车Q3财报营收增长53.7%,交易服务业务飙到145.7%!

  原标题:什么是“用户逻辑”?易车“购车狂欢节”在双11里真是一股清流#文章#戏言戏语:别家双十一,买包纸巾都要算半天;易车卖几十万的汽车,用户居然就说了一句“哈哈哈,买买买”?众所周知,双十一已经是任何厂商都不能错过的一个大促节点,艾玛,从数字上看,还是蛮吸引人的:营业收入同比增长53.7%达到23.45亿元,毛利润达到15.13亿元人民币,同比增长54.0%,最开始,消费者的痛点是商品、是价格。

  这其中有个值得关注的数字——交易服务业务收入同比增长145.7%!为什么这个数字重要呢,因为易车原本是个以资讯起家的内容网站,但是他们远不止于此,而是要做一个连接车主和各种服务的平台,换句话说,易车的“远大理想”不是资讯,而是一个用户为中心的“市场”,但是现在,你问十个人,八个人都会告诉你:是也想买点什么,但什么红包、定金、到手价,规则实在复杂得让人望而却步。

  内容“四板斧”易车的根基还是内容的流量带来的收入,这四板斧,说穿了就是“搞流量”!当然了,作为一个以内容为卖点、以广告为主要商业模式的公司,这一点算是首要任务,由流量逻辑走向用户逻辑而且,据戏哥观察,越是高端人群,越反感这种流量时代,刺激眼球的促销手法。

  首先就是渗透全网入口例如易车与今日头条 UC 一点 新闻APP等20个平台合作提供资讯消息和一些最基本的导购,作为浅阅读,这说明,越是高端消费,越需要简便、智能、让人愉悦的线上导购方式。

  网易新闻客户端的汽车页面为易车提供入口直达经销商询价系统,用户在网易浏览汽车资讯的同时可以轻松了解由易车提供的意向车型报价信息,这意味着追求PV、UV的眼球式营销已成为过去式,易车率先走上了以科技和娱乐为驱动,创造用户与用户之间、用户与商家之间无障碍连接和高频互动的全新造节路子。

  其次,内容标准化——专业评测体系、高清图片库、专业视频库以及VR/AR车型库特别是易车众测,这是一个由全国各地网友参与的5-7天的免费试驾机会,试驾报告成了各大厂商极其重要的“口碑资产”——因为易车大数据表明,车型口碑、试驾体验、品牌形象是影响用户购车决策的三大主要因素:超过77%的用户希望能在整个决策流程中,加强试驾环节,看到更多的口碑内容,造节的重点如果是与对手比价,今天你满100减50,我就满100减60,这就是把竞争放在第一位的玩法,看起来很痛快,但是不可持续的。

  第三,搞KOL大联盟:易车号和创易计划——这个以前杨姐写过,此处不赘述第四,创新车展报道形式改变过去用户根据不同车型在不同展馆的观看逻辑,转变为新媒体那种点播和兴趣导向模式——集结来自直播、视频、问答、摄影、编辑及用户等方面的“六大天团”,知名IP自媒体、问答及摄影等领域的跨界大V以及自身编辑、社区版主用户等,以跨界互动的方式来报道,你只有回归用户逻辑,考虑怎么更好地满足用户需求,才是可持续的发展道路。

  又一大风到对于易车来说,一个改写汽车资讯网站排名的机会已经到来”黑科技:汽车行业首款智能机器人,AI识车从用户体验的角度,什么样的汽车导购方式是最理想的?显然不是轮播图,一排排往下拉的资源位,而是像与购车顾问(懂车的亲友)面对面沟通一样,能给出针对性建议的智能导购。

  这个新政说什么呢——强制性的品牌授权制度被废除,这意味着汽车流通市场将更加开放,不再垄断车源渠道的车企对于增量渠道的渴求将更加强烈,据介绍,小易接入了易车强大的问答和口碑数据库,提供相关相似问题及汽车专家、网友回答内容,供用户参考。

  这个增量来自用户习惯的变迁:在网上搜寻汽车资讯,然后决定购买已经成为常态,作为汽车行业第一款智能机器人,“小易”已成功申请计算机软件著作权,具备强大的中文语义分析能力,对中文语义理解准确率高达90%以上,具备自然流畅的人机对话能力。

  易车从中获益的渠道分为两部分:易车的资讯内容变现以及对汽车交易平台易鑫持股大股东的收益,当然,易车不只是为了做导购机器人而做导购机器人,小易目前的功能相对也还不够炫酷,还处于初步试水的阶段,但易车显然有更大的野心,要将人工智能开发应用到更多的汽车营销场景里去,比如写作机器人,营销机器人,购车服务机器人等,为厂商经销商提供从营销服务到助销转化等更立体多维的服务。

  大家想想,易鑫已经能够独立上市,足以说明其业务的强劲,无论是小易还是AI识车,呈现在用户端的更智能更便捷的功能实现,都依赖于易车长期以来构建的”人 车数据库”,全面、实时、精准的汽车行业大数据得以帮助易车实现千人千面的智能分发,从“人找服务”到“服务找人”

  看看易鑫的情况:懂了吧,而易车则将持续以最大股东身份分享这部分收益,让人眼前一亮的娱乐化尝试垂直网站很容易“专业化”,变成少数发烧友的乐园。

  但是易车正在试图将汽车行业从低频做成一个高频的生意,不要为了专业而专业,为了垂直而垂直。

  这个想法的关键点在于,易车的用户群,会从几千万将要买车的人,扩大到全中国2亿车主和即将成为车主的人,而其业务也从给几万家经销商蔓延到整个汽车行业的500万从业者,他们启用了新生代年轻用户喜爱的明星,搞笑小王子刘维和喜剧达人乔杉,自制了国内首档以广告硬植为主的明星PK综艺《易车英雄》,让用户在娱乐的氛围中接受信息,达到让用户“哈哈哈,买买买”事半功倍的导购效果。

  举个最直观的例子——以前,用户在易车上查询汽车资讯来决策买车,明星留言推荐,围观网友刷弹幕,这哪像是电商页面,倒更像是社交网站或是直播平台。

  杨姐点评:如果说2018年汽车行业的增长动力主要来源于购置税优惠政策,但2018年却不是一个汽车行业的大年:相关机构对2018年汽车行业的增长预测,还不到5%,全年10亿次的“人 车”互动数据,就是易车的核心竞争力。

  但正是在这样的逆势中,却可能蕴藏着巨头诞生的机会——互联网跨地域的集中优势可以完胜任何一个传统渠道,而在所有互联网汽车平台之前,则又是一番同等量级的较量,这套以用户为核心的逻辑,让易车可以轻松地实现车找人,而不是人找车;优惠找人,而不是人费劲地去凑优惠;在锁定价格优势的同时,降低用户的决策难度,这个时候,就要看,谁的局布得巧,玩得早,行得稳,跑得快!