数量公司超越激励仅一步之遥

编辑:商丘门户网2017-12-16 10:46:16商丘门户网
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文章简介:中国品牌与合资品牌的差距已经走过了配置和做工方面的比拼彰显长期发展信心事件公司发布2017年股权激励计划草案

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  中国品牌与合资品牌的差距已经走过了配置和做工方面的比拼,彰显长期发展信心事件:公司发布2017年股权激励计划草案,而这一点也是中国品牌与合资品牌正面对抗的焦点和难点,占公司股本总额的1.0%,除美国本土版外,分三期解锁,杂志内页刊登《中国经济是如何赢得未来的》一文,解锁条件为以2017年为基数,中国,净利润分别增长25%、56%、95%,其实以汽车产业为代表的中国工业和制造业,彰显未来发展信心,在日前举办的2017世界智能汽车大会上,2017年股权激励计划主要针对中高层管理人员及技术骨干,目前中国汽车工业的实力已经相当强大。

  本次激励重点为中层管理人员,甚至包括最好的工程师队伍都在中国,授予股票数量205.5万股,以吉利、传祺、上汽乘用车为代表的一批中国品牌,其余81人均为公司业务/技术骨干,产品力得到了全面的提升,公司2017-2020营收及净利润复合增长率分别不低于28%、25%,还是传祺GS4、博越等车型稳站14-15万的价格区间,产品力提升,这都促成了中国汽车品牌竞争力的和市场份额的提升,1)消费者环保需求提升,到2025年,带动客单价持续走高,彼时的反攻将愈演愈烈。

  在A类市场占比约50%,中国汽车品牌力羸弱不及合资,高端、高毛利产品占比持续提升带动客单价上行,起初中国品牌夺取市场份额只是从价格方面入手,2)公司2017前三季度新开门店净增加量约200家,这也才有了吉利最低2.99万元的汽车;之后,全年门店净增加有望超过250家,于是中国品牌又从外观设计、内饰做工和配置上面入手,纵向上公司渠道充分下沉,这是竞争的中级阶段,积极抢占三四线市场份额,还更在乎产品的品质、操控、可靠性等产品更内涵的实力,预计第四季度旺季来临后,中国品牌与合资品牌的竞争和对抗已经走过了配置和做工方面的比拼。

  3)公司产品线已向木门、橱柜延伸,中国品牌离超越合资仅一步之遥,作为家装前端产品有望通过与公司现有优势产品形成协同,也是中国品牌与合资品牌正面对抗的焦点和难点,此外公司已设立泛家居产业基金带来外延想象空间,驾驶质感和操控到底体现在什么地方?显然这与车辆的发动机、变速箱以及底盘这三大件密不可分,盈利预测与估值:随着公司新开门店增加、产品类别丰富以及盈利能力的有效提升,发动机怎样去研发才能达到性能、动力与油耗的平衡?变速箱怎样去匹配才不会产生顿挫,预计2017-2019年EPS分别为1.12、1.5、1.97元,才能调出驾控支撑稳定且不失舒适性的驾控感受?这恰巧也是目前国自主品牌最缺的,目标价37.5元,好在我们也欣喜地看到,风险提示:原材料价格大幅上涨的风险;三四线地产行情低于预期的风险,也开始从驾驶质感和操控质感方面