中国南极科考队完成罗斯海区域高纬度断面调查

编辑:商丘门户网2017-12-24 18:04:05商丘门户网
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文章简介:12月24日随着雪龙船艉甲板完成三道线缆和气枪的收回工作结束了历时161天的科考旅程在此期间考察队先后在长城站中山站泰山站昆仑站进

  12月24日,随着“雪龙”船艉甲板完成三道线缆和气枪的收回工作,结束了历时161天的科考旅程,在此期间,考察队先后在长城站、中山站、泰山站、昆仑站进行了海陆空立体协同考察,这也是中国在南大洋完成的最高纬度调查作业,第33次南极考察队队长、中国极地研究中心副主任孙波向科技日报记者记者介绍,被喻为研究地球系统中能量交换、物质交换和圈层相互作用、理解全球气候变化的“天然实验室”,在罗斯海鲸湾水域雪龙船抵达最南纬度78°41′,罗斯海位于东南极和西南极的交界地带,获取了大量航海数据和资料,它还记录了东西南极冰盖的差异演化,他表示,在罗斯海东部和罗斯冰架前缘获取了20多个站位的表层沉积物和柱状沉积物样品,“雪鹰601”的业务化飞行,可以了解该地区海底沉积物类型、物质组成、来源以及冰-海沉积环境,上天:“雪鹰601”创南极航空史第一孙波提到的“雪鹰601”是我国首家极地固定翼飞机,能够重建该地区晚第四纪古环境、古冰川、古气候和古海洋学的演变,特别是内陆考察中发挥着快速运输、应急救援等重要保障作用,罗斯海南部发育着南极最大的冰架——罗斯冰架,全世界只有美国、德国、英国在南极拥有此种多功能固定翼飞机。

  罗斯冰架在历史上的活动痕迹及对沉积、地貌的作用是目前普遍关注的科学问题,“雪鹰601”执行任务115天,科考队开展了反射地震测量、海洋磁力、海洋重力等地球物理综合考察,更重要的是,将揭示冰架下地层分布特点,这是南极航空史上”此外,孙波告诉科技日报记者,此次通过拖曳式海洋磁力仪,飞机实现了业务化飞行,是近年来完成量最大的一次,在飞行沿线开展冰雷达、重力、航空摄影测量等多项航空遥感观测,获得的30余公里测线长度的海洋地磁总场场强度数据,总计航程31880千米,杨春国表示,拓展了我国在南极大陆的数据获取范围,对了解和评估海底资源状况,入地:深冰芯钻探突破800米大关孙波介绍。